Description des métiers

Quelle est la description de poste d’un associé de transporteur rural ?

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Les RCA sont responsables de la livraison et collecte sûres et efficaces du US Mail ™, travaillant à temps partiel lorsque les transporteurs réguliers ont des jours de congé programmés ou prennent des jours de vacances. Les RCA vendent également des timbres, des fournitures et des mandats.

En conséquence, combien font rural associés de transporteur font? Le salaire d’un transporteur rural associé (RCA) est de 17,40 $ de l’heure. Un CR emballe, livre et ramasse le courrier le long d’une route rurale prescrite en utilisant soit un véhicule fourni par la La Poste ou le véhicule personnel de l’employé, pour lequel il sera indemnisé.

Vous avez demandé, est un transporteur rural associé un bien travail? Bon travail, mais pourrait prendre des années pour devenir une carrière / temps plein rural transporteur. L’ARC travail est très stressant à apprendre. … Vous aurez toujours des journées stressantes autour de Thanksgiving/Noël, mais c’est un bon travail si vous aimez travailler seul une grande partie de la temps.

La question est également de savoir quelle est la différence entre un transporteur rural associé et un assistant rural transporteur? 4 réponses. Assistant rural Les transporteurs (ARC) livrent les colis le dimanche, pendant certains jours fériés, pendant la Période de Noël, et à la discrétion de la direction. Les ARC ne reçoivent pas d’avantages pour le moment. rural transporteur Les associés (RCA) sont des facteurs qui remplacent les facteurs réguliers/de carrière.

Compte tenu de cela, est-ce qu’un transporteur rural est associé à temps plein? Transporteur rural est un poste de carrière à temps plein qui s’accompagne du fameux ensemble complet d’avantages postaux. Rural Carrier Associate (RCA) est un travail de secours à long terme sans carrière qui peut travailler directement dans un poste de carrière. En règle générale, les RCA sont tenus d’utiliser leurs propres véhicules pour la livraison du courrier et ils reçoivent une allocation d’équipement en plus de Payer. … Certains bureaux peuvent fournir un véhicule du service postal. Excellentes compétences de conduite requises. Les RCA sont des chauffeurs professionnels.

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Quel est le meilleur RCA ou CCA?

De manière générale, les CCA gagnent beaucoup plus d’argent que leurs homologues RCA, simplement parce qu’ils travaillent beaucoup plus d’heures.

Les transporteurs ruraux portent-ils des uniformes?

Les transporteurs ruraux portent des vêtements civils, et non des uniformes, lorsqu’ils livrent le courrier. Un code vestimentaire minimal est appliqué, exigeant la propreté et une tenue vestimentaire qui reflète une image positive du service postal.

Combien d’heures par jour un RCA fonctionne-t-il ?

la plupart sont d’environ 8 à 9,2 heures. Lorsqu’un RCA travaille sur un itinéraire, il est payé pour les heures évaluées même si cela prend plus de temps, À MOINS qu’il ne travaille plus de 40 heures réelles par semaine. Au-delà de 40 heures, un RCA est rémunéré au temps réel travaillé.

Comment les transporteurs ruraux sont-ils payés?

Le taux de rémunération de base pour ces transporteurs ruraux est égal au taux annuel de base d’un itinéraire évalué de 40 heures plus les heures supplémentaires à une fois et demie le taux horaire de base pour toutes les heures assignées (miles équivalents) au-delà de 2080 heures (2184 miles) une année.

Les transporteurs ruraux adjoints portent-ils des uniformes ?

La politique du service postal stipule que les transporteurs ruraux doivent présenter une apparence soignée, propre et professionnelle reflétant une image postale positive, mais n’exige pas que les transporteurs ruraux portent des uniformes comme leurs homologues urbains.

Les associés des transporteurs ruraux reçoivent-ils des augmentations ?

De plus, à compter du 21 novembre 2020 (PP 25-2020), les transporteurs ruraux associés (RCA) et les transporteurs ruraux adjoints (ARC) recevront un ajustement salarial à la hausse similaire égal à 1,8 % appliqué aux taux de salaire des tableaux trois et quatre en lieu le 3 mars 2018. …

Quelle est la différence entre un transporteur rural et un transporteur urbain ?

Les transporteurs ruraux passent généralement environ 2 à 3 heures au bureau à empaqueter leur courrier et 4 à 5 heures dans la rue. … Les City Carriers, pour la plupart, ne conduisent pas de véhicule pour livrer leur courrier. Ils peuvent conduire un véhicule postal pour transporter leur courrier, puis faire ce qu’on appelle un « Park and Loop ».

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Les transporteurs ruraux font-ils des heures supplémentaires?

En raison de la nature flexible des associés des transporteurs ruraux, il peut arriver que vous travailliez des heures supplémentaires. Lorsque vous dépassez 40 heures dans une semaine donnée, vous devenez admissible à la rémunération des heures supplémentaires. Le salaire des heures supplémentaires est généralement multiplié par un et demi par votre salaire horaire pour chaque heure supplémentaire.

Comment devenir transporteur rural à temps plein?

Lorsque vous faites un métier de transporteur rural régulier, vous devenez un transporteur rural à temps plein. Votre salaire garanti en tant que transporteur rural régulier est de 40 heures par semaine. Les transporteurs ruraux réguliers sont des employés de carrière à temps plein, tout comme les transporteurs urbains PTF sont des employés de carrière.

Les transporteurs ruraux obtiennent-ils du kilométrage ?

Les transporteurs ruraux utilisent des véhicules personnels et reçoivent un remboursement de kilométrage en plus de leur salaire régulier. La longueur des routes rurales peut dépasser 150 miles et peut inclure des centaines de boîtes aux lettres individuelles.

Comment les factrices et facteurs ruraux conduisent-ils ?

Question : Il semble que certains facteurs du service postal américain par ici conduisent des berlines à conduite à gauche ordinaires, non marquées, pour faire leurs tournées, mais ils conduisent le véhicule depuis le siège de droite. C’est-à-dire qu’ils semblent être assis sur le siège de droite et tendre la main pour actionner les pédales et diriger.

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